Hallo,
ich hatte ja diesen "Nexia, Interessanter Motorschaden"
Interessanter Motorschaden
Dabei hab ich gesehen, dass meine Bremsleitungen schon arg verrostet sind:
Bremsleitungen vorher:
http://www.directupload.net/file/d/3527/c94ex3io_jpg.htm
Und da ich mir nicht vorstellen kann, diese auszuwechseln, wenn nicht der halbe Motor heraußen ist, hab ich die Gelegenheit gleich ergriffen, diese auszuwechseln:
Bremsleitungen nachher:
http://www.directupload.net/file/d/3527/ztcjusbp_jpg.htm
Alles in "Kunifer" und wichtig, genau den alten Leitungen nachbiegen, dazu mit Isolierband an die Alten anheften.
Kunifer ist auch einfacher, als aus Stahl zu verarbeiten, da kann man sogar einen falschen 90 Grad Bogen gefühlvoll wieder geradebiegen und ist vor allem rostfrei.
Nun habe ich das Problem mit der Entlüftungsreihenfolge: Normal ist ja: reHi, liHi, reVo, liVo.
Nun steht aber in meinem Kadett E Buch zuerst beim ABS Gerät anfangen.
Ist aber dort ein ganz anderes Gerät.
In welcher Reihenfolge soll ich dies machen? Hier bei diesen Nippeln beginnen und dann erst wie üblich?:
http://www.directupload.net/file/d/3527/q6d8uyf3_jpg.htm
(roter Kreis).
Ich möchte mich bei dieser Gelegenheit gleich über anderes Informieren:
Was sind diese zwei länglichen Bauteile? (gelber Kreis).
Hier oben sitzt ein Relais, wofür ist das? (grüner Kreis).
lt. Kadett E Buch soll sich beim Domlager das Relais der Benzinppe befinden, bei meinem Nexia kann ich dort aber keines finden, ist es das oben?
Diese blöde Verteilerspule, da meine schon angeknackst ist, würde ich auch noch benötigen, weiß man da eine Adresse, wo man die noch bekommt?
Dann hätte ich endlich alles, kann wieder alles zusammenbauen und die Kiste läuft hoffentlich.
Viel Dank für die Antworten.
