Radlager vorn wechseln

Hallo Leute,

obwohl das heute mein "Erstes Mal" ist, komm ich gleich mal ganz schön zur Sache. Über die Suchfunktion hab ich mich schon etwas heiß gemacht aber so richtig glücklich bin ich noch nicht.

Die alten Beiträge haben meine Vermutung bestätigt.

Hat vor einer Woche vorn links angefangen mit leichten hoch metallisch quietschenden Geräuschen beim Anfahren (0-15 km/h). Bei höheren Geschwindigkeiten wars ruhig.
Seit ein paar Tagen ist es weg. Es wurde durch ein grummelndes Mahlen abgelöst, das mit steigender Geschwindigkeit und in Rechtskurven lauter wird. Hört sich fast an, als ob man einen grobstolligen Reifen drauf hat (am Reifen liegts nicht, Räder untereinander getauscht).
Wenn man das Rad von Hand dreht, hört man es auch deutlich im Gegensatz zum rechten Rad (von den leichten Schleifgeräuschen der Bremsbeläge abgesehen).

Also für mich Diagnose: Radlager im Arsch

Ich hab schon mehrere VA-Lager beim Trabi getauscht (vergleichbar mit Golf1) desshalb will ich beim Lanos garnicht ers ran.

Frage:
Kann man den ganzen Achsschenkel mit Lager und Bremssattelhalter usw. tauschen? Ist doch sicher einfacher und selbst zu erledigen, oder? Oder doch besser Werkstatt? Mit wieviel € ist man dabei?
Oder gibts andere Möglichkeiten?

Danke im Voraus!

hmm radlager ist gepresst beim lanos.

lass es inner werkstatt machen. kostet nich viel. federbein raus. lenkstange ab, querlenker unten ab. bremssattel ab, bremssscheibe ab

dann muss das alte lager ausgepresst werden und das neue wieder rein.

stunde arbeit. + material... 100-120€?

aber versprechen kann ich nix.

Hab das gleiche Problem.

Guckmal, da wird was bebildert erklärt http://www.autoschrauber.de/co…107-ausbauen-einbauen.php
Vielleicht hilft es ja, wenn du das schon mal gemacht hast.

Bei ebay lassen sich Radlager für den Lanos schon ab 6 Euro finden.
Spezis sagen: Arbeit = Stunde maximal

OK WERKSTATT!!!!
@AutoTroll: Danke für den Link! wenn ich die Bilder sehe, sehe ich für mich abgerissene Schrauben, vermorkste Gewinde und ne Menge Wut und fliegendes Werkzeug, wenns dann doch alles etwas fester sitzt.

DANN WERD ICH MAL EIN PAAR KOSTENVORANSCHLÄGE EINHOLEN!

JA, poste die dann auch bitte, würde mich interessieren was die Geier dafür nehmen... mir geht das mit den Radlagern schon lange auf den Sack...

ich bin eh so pingelig und kann es nicht haben wenn irgendwas scheppert oder schleift beim fahren.. muss wie im neuen BMW oder Mercedes sein!

Warum baut ihr nicht soweit alles auseinander, holt das neue Radlager schonmal und geht dann mit dem neuen Lager und dem Federbein zu ner Kfz-Werkstatt und bittet mal einen, daß der euch mal kurz das Lager aus- und eindrückt ? Dann gibste dem 20 Euro und schraubst den Rest zu Hause wieder selber zusammen.

gute idee dago =)

binsch nich selber drauf gekommen weil ich soweiso alles inner werkstatt mache^^ aber echt gute idee =) hast du sonen idee buch oder wie kommts das du immer gute ideen hast :-D?
wenne das als pdf datei hast dann her damit^^

keine schlechte Idee.

Nee, hab ich nicht. Ich denke nur ökonomisch

Naja, aber ich sag mal so: Ich würde eh nicht sofort zu ner offiziellen Werkstatt fahren... :p hab da andere Möglichkeiten zum Glück...

Aber Dago ist echt produktiv, ne

tja, lager wechseln kann man privat nicht machen, aber wie dago schon sagt, nimm das federbein und lass es von der werkstat wechseln. domlager ab, spurtange ab und kronmutter am traggelenk. fertig.

Gute Idee!

Hier die ersten Angebote für ein Radlager vorn wechseln von ganz offiziellen Werkstätten:

ATU: ca. 140,- €
Pit-Stop: ca. 136,- €

Rechnen mit ca 1,5 h.

Wenn ich das komplette Federbein und so abbaue, wie läuft das mit der Antriebswelle? Einfach Achsmutter abschrauben und rausziehen? Hatte die ganze Geschichte noch nie auseinander. Könnt's da probleme geben?

für spurstange und trggelenk brauchste nen ausdrücker. antriebswelle kannste mit nem hammer nachm lösen der mutter raushauen

Schau mir die Sache nächste Woche mal genauer an,
und berichte dann.
Erst bekommt er eine neue (Front)scheibe,
dann rück ich ihm zu Leibe.

Wenn ich nich' aufhör' zu reim',
fang ich mir noch eine ein.
Also dann bis nächste Woche,
wenn ichs hinbekomm, ich hoffe.

OK, hab mir jetzt den Abdrücker geholt (mit Versand 20,- €), da das Traggelenk ganz schön fest sitzt.
Werd bei der Gelegenheit auch gleich die Stabibuchsen mit tauschen (haben auch schon 173 000 auf'm Buckel)

Was mir noch wichtig wär, ist das Anzugsmoment der Achsmutter (SW 32). Ich hoffe, das liegt nicht über 200 Nm! dann bin ich mit meinem Werkzeug am Ende.

So dann werd ich mal loslegen...

Zitat

Original von reisschüsselblau
servus
Apropos werkstätten

atu und pit- stop sind ja nicht unbedingt als werkstätten zu nennen.

doch

Meine Radlagergeräusche verschlimmern sich. Das Knacken, was sich auch verschlimmert deute ich einfach mal als Domlager-im-arsch..

Wisst ihr wo man am billigsten Domis für den Lanos herkriegt?

(nicht wundern, dass ich nicht antworte, ab morgen bin ich ne Woche im Teebeutelland, cya all =] )