Leerlaufprobleme

Hallo Zusammen

Ich habe mit meinem Daewoo Nubira 1.8CDX (BJ: Ende 2004, wohl eines der letzten Modelle bevor es zu Chevrolet wurde) seit längerem ein Leerlaufproblem. Zu Anfangszeiten (ich hatte den Wagen als Neuwagen gekauft) ging beim Auskuppeln der Drehzahlmesser jeweils langsam auf 900rpm retour. Und seit längerem etwa 2 Jahren ist es beim Auskuppeln so, dass der Drehzahlmesser manchmal ziemlich schnell nach unten "fällt" (etwa auf 900rpm) manchmal bleibt er aber auch bei 2000rpm stehen und fällt gaaaaaanz langsam runter. Manchmal bleibt er aber auch stehen. Dann drück ich nochmals kräftig aufs Gaspedal und dann - mit Glück - fällt er wieder auf 900rpm (oder leicht oberhalb).

Ich war nun vor zwei Wochen beim grossen Service machen (ca. 65'000km). Der Garagist hatte dann (sorry bin hier kein Experte) den Leerlaufregler und die ganze Ansaugsystem (oberhalb beim Motor (also am oberen Ende des Motors) auseinandergenommen und gereinigt. Es sei sehr schmutzig gewesen (gemäss Garagist). Tatsächlich die ersten Kilometer waren vielversprechend. Gleiches verhalten wie zu den Anfängen mit dem Wagen. Dann aber bald wieder die Ernüchterung, gleiches Spiel mit hohen Drezahl.
Kennt jemand die Problematik und deren Abstellmassnahme? - Ich wäre echt froh, wenn ich dem Garagisten den entscheidenen Hinweis geben könnte.

PS: Benzinverbrauch: Bei mir liegt so um 8.5l/100km. Ist das noch im "grünen" Bereich?

Vielen Dank vorab für Eure Unterstützung!

Grüssli
Alex

Hallo und willkommen,

Zitat

Original von alexi

Benzinverbrauch: Bei mir liegt so um 8.5l/100km. Ist das noch im "grünen" Bereich?

ja! von so einem Verbrauch könnte ich nur träumen Habe den Vorläufer von deinem mit 1,6 Motor.
bei mir schwankt der Benzinverbrauch zwischen 9 und 12 Liter je nachdem, ob ich ausschließlich in der
Stadt oder zwischendurch auf Autobahnen/Bundesstraßen fahre.

das Problem mit dem Leerlauf hatte ich schon mal auch, es war bei mir genau so wie du es
beschriben hast mit der laaaangzsam sinkender Drehzahl.
eine Reinigung der Drosselklape samt Leerlaufregler hat allerdings das Problem behoben.

Sehr gut kenne ich mich nicht aus, aber hat bei dir die Motorkontrollleuchte geleuchtet?
war das ganze Ansaugsystem nur gereinigt und nichts ausgetauscht?
Lüftfilter neu?
waren Kerzen in Ordnung? sind die jetzt neu?
wurde an der Abgaserückführung was gemacht?
sind alle kleinen Schläuche oben am Motor kontrolliert worden?
wenn ich richtig verstehe warst du nicht in einer Chevrolet-Werkstatt

VG

Danke für Eure Antworten. Es wurde der grosse Service gemacht, also mit Luftfilter / Luftfilter für Innenraum, Ölwechsel, Zündkerzenwechsel (war ich dabei).
Leerlaufregler: Was kostet denn so ein Teil und dessen Austausch?? Service war genug teuer (hab ca. 1100EUR bezahlt

Gruss aus der Schweiz
Alex

ich konnte auch nur den gebrauchten für 30 Euro finden.

In dem Thread
Kann man auch den Leerlaufregler nehmen?!
wurde im ersten Betrag der Preis von 165 Euro genannt, weniger wird ein neuer LLR bei Chevrolet nicht kosten.

das ebay-Angebot-Link von Arne- scheint mir eine vernünftige Alternative zu sein:
ist ein gewerbliches angebot, zumindest aus Deutschland aus kann man das gekaufte Teil innerhalb von 30 Tagen zurückschicken. Zur not trägt man die Versandkosten.
Ob der LLR passt, kann ich nicht sagen. Meiner sieht anders aus, aber ich habe ja ein anderes Auto.
Zumindest in der FAHRZEUGLISTE steht Nubira mit nem T18SED Motor. du kannst den Händler anschreiben oder das Bild deinem Garagisten zeigen.

Aber hat deine Werkstatt den LLR geprüft?
hier wird beschrieben, wie es geht
http://www.autosensorberlin.co…eerlaufregler-defekt-ist/

Kann man was anderes ausschliessen?

Gemäss Garagist habe er den Computer ausgelesen. Es wurde kein Fehlercode ausgegeben. Kann es dennoch ein Leerlaufreglerproblem sein, oder wäre es dann ausgeschlossen (solange keine Fehlermeldung ausgelesen wird)?`Wenn ausgeschlossen, was könnte es sonst sein?

PS: Toll wie hier geholfen wird! Ich fühl mich hier wohl!!!!
PS2: Ich habe nun einen Termin auf den nächsten Donnerstag. Gerne nehme ich weitere Tipps entgegen um den Garagisten "auf die Sprünge zu helfen"! Hoffe, es wird nicht allzu teuer...

Hallo,

deiner Beschreibung nach klingt es wirklich nach einem Problem mit dem Leerlaufregler.
Ob der defekt ist/nicht ordnungsgemäß arbeitet - kann ich leider keine Tipps geben.
Den auf Verdacht zu tauschen, wäre mir zu teuer.

es gibt viele anderen Sachen (Sensoren, Niederdruckschläuche, AGR-Ventil etc.),
die den unruhigen Leerlauf verursachen könnten.

Hier ein paar Links, wo du dich ein wenig schlau machen kannst
(passt nicht zu deinem Auto, aber erklärt das Prinzip):
LLR
AGR-Ventile1
AGR-Ventile2

vielleicht melden sich noch fachkundigere und erfahrenere Personen

auf jeden Fall viel Erfolg von mir

So, nach laaanger Zeit mein Zwischenfazit:

LLR wurde gewechselt. Hat aber keine Besserung gebracht! Was ich festgestellt habe, ist dass bei warmen Wetter tendenziell mehr erhöhte/"komische" Leerlaufverhalten habe als im Winter. Kann das ein weiterer Anhaltspunkt für irgendwas sein?

Hallo hatte das gleiche Problem nach der Reinigung des LLR und einen Sofware-Update des Steuergerätes läuft bei mir alles wieder normal. Hat mich 20€ gekostet bei der Werkstatt.
Gruss

Hallo.
Hat einer von Euch die OE Ersatzteilnummerfür einen Leerlaufregler
der im Lacetti 1,8-121PS BJ 2006 verbaut ist.
Oder Kann mir einer sagen wo man günstig einen kaufen kann?
Gruß,
Mikesch

Das könnte es sein.
Gibt es denn große Unterschiede -Länge ,Durchmesser oder Anzahl der Anschlüsse?

Gruß,
Mikesch.