Startprobleme wenn es nasskalt ist

Hallo,

wir haben mal wieder Probleme mit unserem Lacetti

Nachdem der Fehlerspeicher ein Problem mit der Zündung angezeigt hat, wurden folgende Teile gewechselt:

- Zündkerzen
- Zündkabel
- Zündspule

Anschließend lief der Hobel auch wieder, ca. 14 Tage. Heute startet er wieder nicht.
- Es ist kein Fehler hinterlegt
- Alle Steckverbindungen sind fest
- Zündkerzen sind sauber

Nun bin ich auf der Suche, wo die bei der Karre den Spritfilter versteckt haben, den würde ich nun noch gerne austauschen. Wer kann mir sagen, wo der genau liegt (Vielleicht mit Bild)? Oder ob man da einfach von Oben ran kommt?

Oder wer von Euch hat hier noch nen Tip, was es sein kann? Wollen da auch nicht mehr groß was investieren, der hat schon 210.000 Km auf dem Buckel.

Vielen Dank im Vorraus und allen ein schönes Wochenende

Gruß, Pascal

Moin Norman,

schon mal Danke für die Antwort

Meine Frau ist gestern Abend noch mal mit der Karre gefahren. Ist, da es wieder nasskalt war, schlecht gestartet und lief die erste Zeit unruhig. Nach 5 Min lief er wieder rund und hat auch wieder "normal" Gas angenommen. Daher schließe ich nun schon mal den Spritfilter aus, denn Sprit scheint er ja zu bekommen.

Heute Früh wollte ich den starten und da gabs nur ein "Klack", als ob der Anlasser nun nicht will.
Batterie ist voll geladen, habe ich als erstes gemessen.
Beim 5-6 Versuch ist die Karre dann doch angegangen, hat aber wieder schlecht Gas angenommen auf der "Runde".

Habe auch schon nachgesehen ob da ein Mader, trotz E-Schock und Gitter, drin war. An den Leitungen ist nichts festzustellen, sind auch schon mit "Bissschutz" ummantelt. Auch ist kein Fehler im Steuergerät hinterlegt.

Das ist langsam nervig bei dem Wagen.

Gruß, Pascal

Moin,

wie schon geschrieben, Batterie ist geladen. Es liegen im Ruhezustand 12,6 V an.

Neu sind:
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Zündspule

- Es ist kein Fehler hinterlegt
- Alle Steckverbindungen sind fest
- Batteriepole sind fest angezogen
- Zündkerzen sind sauber

Habe auch schon, bevor du es vorgeschlagen hast, unsere Powerbank angeklemmt. Falls die Batterie doch zu stakt abfallen sollte beim Starten. Dies hat leider auch keine Hilfe gebracht. Und ja, die Powerbank war voll.

Gesternabend nochmal getestet, ob die Karre anspringt. Startete sofort beim ersten Versuch, lief aber die ersten paar Minuten wieder unsauber und nahm das Gas schlecht an. Nach ca. 500 m Fahrt wurde es besser und er lief wieder wie sonst.

Letzteres (drehunwilliger Motor) hoffe ich mal net

Gruß,

Pascal