Heizung / motortemperaturanzeige

jo, im prinzip ist das alles sehr einfach und logisch, schau mal:
der temperaturfühler für deine kühlwasseranzeige im instrumentenbrett sitzt im motorblock. der hat mit der temperatur im kühler gat nix zu tun.
wenn du jetzt keinen temperaturanstieg am zeiger angezeigt bekommst, kann das nur 2 ursachen haben:
1. das instrument ist kaputt. aber unwahrscheinlich da du ja sagst dass deine heizung eigentlich nur lauwarm wird.
2. das termostat schliesst nicht. und so pumpt die wasserpumpe das wasser sofort in den grossen kreislauf ohne dass es zuvor im motor erhitzt wird. erst bei etwa 85-88° sollte das öffnen um es dann durch den kühler zuschicken, wo es dann wieder gekühlt wird.
ergo, das wird zu 99% ein defektes termostat sein. da haut der dehnstoff dann mal ab oder es klemmt ganz einfach. kostet 10 euro und ne halbe stunde arbeit.

aber das mit den schläuchen anfassen klappt schon. die müssen erstmal richtig heiss werden, dann öffnet das termostat und dann werden sie wieder lauwarm. so sollte es sein.

Hallo.. habe fast das selbe anliegen bei meinem Nubira kombi 1,6
Heizung läuft wird langsam warm.
Die Temperaturanzeige an der Intrumententafel ist am schwanken kühlerventilatoren springen nicht an...
wie kann ich abhilfe schaffen , so das die anzeige wieder richtig funktioniert

Meine frage ist , ist der Thermostat defekt ( wo sitzt es am Motorblok ) oder die wasserpumpe , möchte die Altekiste nicht zum Werkstatt fahren ,
würde es gerne selber instandsetzen wenn es geht

danke ....im vorraus

ps. habe gegoogelt und ein paar anleitungen in sämtlichen sprachen gefunden aber nicht in Deutsch

Zitat

Original von magier
...
Meine frage ist , ist der Thermostat defekt ( wo sitzt es am Motorblok )
...

hättest du die suche bemüht, hättest du z.bsp. diese grafik gefunden -> Trümmerlotte braucht eure Hilfe
das ist zwar nicht direkt dein motor, aber der sitzt auch bei dir da in der nähe

und nochwas ... mit 1,6er nubira können wir auch nicht viel anfangen - es gab mehrere modelle. ein baujahr solltest du wenigstens mit angeben

rené

beim nubi funktionieren die verstellklappen der heizung und belüftung bis auf den kalt/heiss wähler mit unterdruckdosen. ins bedienteil geht ein unterdruckschlauch in einen verteiler und von da geht je nach schalterstellung ein schlauch unterdruckbeaufschlagt an die jeweilige u-druckdose die die lüfterklappen verstellt.
und da gibts bei älteren wagen oft das problem, dass die schwer gehen und sich nichr mehr öffnen oder schliessen. da muss man relativ viel abbauen um die mit dünnem fett im scharnier nachzuschmieren. man kommt da beschissen hin.

wenns gestunken hat, ist sicher irgendein kabel heiss geworden und der u-druck schlauch der klappenverstellung geschmolzen. dann stellt sich da nix mehr zurück.
mit deiner heckscheibenheizung hat das aber nix zu tun. du weisst aber dass die nach 10 minuten selbst abschaltet, gell?

mach mal das bedienteil raus. dann siehst du vielleicht mehr.

er soll mal das entfroster relais im engine fuse block abziehen. dann sieht er gleich ob das durchschaltet. da hängt dann die spiegelheizung auch mit dran. wenn das noch klackt is das schonmal gut.
das sitzt aber auf klemme 15a, also ignition2, da sollte der motor aber dabei laufen. weil die fallen ja ab im start modus um die batterie zu schonen.. nur für alle fälle.

dann als nächstes mal den heckscheibenschalter messen. wenn da nix mehr rein und raus geht muss er nach nem kaputten kabel suchen. der is ja beleuchtet das sieht man ja schnell.

wenn der heizungskühler oder auch wärmetauscher genant zu ist hilft entweder spüllen oder neuen einbauen nur noch,
für deine heizdrähte hinten gibt es ein heizdraht lack um die unterbrochnen stellen wieder her zustellen
gruss tubi

hi,

was genau soll am wt "zu" sein? ist der kühlwasserdurchfluss gehindert oder der luftdurchfluss?
wie sieht dein kühlwasser aus? ist oder war es irgendwann mal eine rostbraune plörre?

wenn der wasserdurchfluss gehindert ist gibt es solche "wundermittel" zum spülen. was aber einfacher und auch billiger ist, ist essigessenz! einfach etwas wasser ablassen und ca. 1l davon dem kühlwasser zugeben und dann ruhig mal ne woche oder mehr damit fahren. das bewirkt echt wunder und kann man ruhig vor dem wechsel mal ausprobieren.

wie aber der essig den frostschutz herabsetzt oder aufhebt weiß ich nicht!

grüße