Nubira Ventile klappern

Welcher Nubira?

Baujahr , Motor??? Sonst läßt es sich schwer sagen... Zahnriemen richtig aufgelegt, steuerzeiten beachtet (OT)....??? Hört sich schwer nach falsch zusammengebaut an, wenn es vorher ok war!!!

Gruß Stephan

moin,

hab auch die beführchtung das der riemen um 1 zahn verstellt ist.
könnte auch noch fehlendes öl (also öldruck) im kopf sein. ursache könnte ölschlamm sein, aber dann hätte er auch schon vorher klappern müssen.

also wichtig ist wirklich zahnriemenstellung prüfen! also oben an den nockenwellen die markierung müssen sich genau gegenüber stehen, unten die markierung auf dem zahnriemenrad mit der kerbe in der hinteren zahnriemenabdeckung und dazu noch schaun ob die spannrollenanzeige innerhalb der sollmarkierungen ist. original wäre das so, das die nase mit ner kerbe fluchtet, wenn der motor im OT ist...also die anderen markierungen wie oben beschrieben passen.
bei dem ganzen gibt es keinen halben zahn verstellt. entweder es paßt, oder es paßt nicht!

tschau norman

hört sich so an, als wenn der chef der mietwerkstatt gar keinen plan von nix hat... sorry...

zahnriemeneinstellungen prüfen, wie ich und norman schon geschrieben haben !!!

lass das jemanden machen, der ahnung davon hat, sonst ist hinterher der schaden groß...

gruß stephan

Hi,

anfängliches Klappern ist denke ich normal. Die Hydros müssen schließlich erst wieder neuen Druck aufbauen. Evtl. hast du auch das falsche Öl (zu dünn), hatten wir hier schon mal. Das richtige Öl und das Klappern war weg. Wie lange hast du den Motor denn laufen lassen. Kurz an, klappern gehört und dann wieder aus? Lass ihn ein paar Minuten im Stand laufen. Wahrscheinlich hast du es gut gemeint und die Hydros schön sauber geputzt eingebaut. Soweit ich weiß ist es hilfreich auf jeden Stößel einen Schluck Öl zu geben. Wenn du das nicht gemacht hast, dauert es halt ein wenig, bis die Pumpe obenrum alles schön mit Öl versorgt hat.